Senhor Presidente, com permissão, desejo fazer uma declaração sobre a colisão entre 2 navios na costa leste de Yorkshire que ocorreu ontem (10 Março 2025). Eu quero começar por oferecer meus sinceros agradecimentos a todos aqueles que estão respondendo na linha de frente, desde Sua Majestade Guarda Costeira até serviços de emergência locais. Esta é uma situação desafiadora, e sei que falo por todos nesta Casa quando digo que os esforços em curso dos respondedores são corajosos e muito apreciados. Também quero agradecer aos parceiros internacionais pelas muitas ofertas de assistência ao Reino Unido e o apoio da comunidade marítima. Esta é uma situação de movimento rápido, então deixe-me expor os fatos como eu os tenho atualmente.
Em __ZXQNUME_:_ 47 na segunda-feira 10 Março, o navio MV SOLONG, navegando sob a bandeira da Madeira, colidiu com o navio ancorado MV STENA IMACULATE no Mar do Norte, um petroleiro de combustível navegando sob a bandeira dos Estados Unidos, e operado pela Marinha dos EUA. A colisão ocorreu aproximadamente 13 milhas náuticas ao largo da costa. O fogo imediatamente surgiu em ambos os navios e, após as tentativas iniciais de combate a incêndio serem sobrecarregadas pelo tamanho e natureza do fogo, ambas as tripulações abandonaram o navio.
As operações de luta contra incêndios e de busca e resgate, coordenadas pela Guarda Costeira de Sua Majestade, continuaram durante o dia de ontem, parando à noite uma vez que a escuridão caiu. A atividade de combate a incêndios reiniciou esta manhã e estou feliz em dizer que o fogo no STENA IMACULATE parece ter se extinguido, mas o SOLONG continua a queimar. Embora eles se apegaram uns aos outros durante a colisão, o SOLONG se libertou do STENA IMMACULATE ontem à noite e começou a derivar para o sul. A modelagem sugere que, caso o SOLONG permaneça a flutuar, ele permanecerá livre de terra nas próximas horas. A avaliação da Guarda Costeira HM é, no entanto, que é improvável que o navio permaneça a flutuar. Os rebocadores estão nas proximidades para garantir que o SOLONG permaneça longe da costa e para responder à medida que a situação se desenvolve.
Quero ser claro que, enquanto houver uma zona de exclusão temporária 1000 metros estabelecida em volta de ambos os navios, o tráfego marítimo através do estuário de Humber continua. A tripulação completa de 23 no MV STENA IMACULATE é contabilizada e na costa. Um marinheiro, foi tratado no local, mas recusou qualquer assistência médica adicional.
Treze dos marinheiros 14 do MV SOLONG são contabilizados. As operações de busca e resgate para o marinheiro desaparecido continuaram ontem, mas foram canceladas ontem à noite, no ponto em que as chances de sua sobrevivência haviam infelizmente diminuído significativamente. Nossa suposição de trabalho é que, muito infelizmente, o marinheiro está morto. A Guarda Costeira informou a empresa, e foi aconselhada a informar os parentes mais próximos. Nossos pensamentos estão com os entes queridos do marinheiro neste momento. Em relação à carga nas embarcações, o MV STENA estava carregando __ZXQNUML_ barris de combustível de jato, que era a fonte do fogo. O MCA está trabalhando a ritmo para determinar exatamente que carga o SOLONG está carregando. Estou ciente dos relatórios de mídia sobre materiais perigosos potenciais a bordo, mas não podemos confirmar isso neste momento.
No entanto, medidas e ativos de contra- poluição já estão no lugar, e ambos os navios estão sendo monitorados de perto para a integridade estrutural. Um Grupo de Coordenação Tática foi estabelecido através do Fórum de Resiliência Local Humber e Lincolnshire.
A Subdivisão de Investigação de Acidentes Marinhos (MAIB) foi implantada no site para iniciar a sua investigação. O MCA está desenvolvendo rapidamente um plano para salvar os navios, uma vez que é seguro fazê- lo.
O Departamento de Transporte continuará trabalhando em estreita colaboração com o Gabinete, e outras agências governamentais, e o Fórum de Resiliência, na resposta. Colegas em toda a Casa vão apreciar que esta situação ainda está se desenrolando enquanto falo, e eu vou tentar responder às perguntas dos membros do Hon com o maior detalhe possível com as informações mais recentes que eu tenho à minha disposição. Eu recomendo esta declaração para a Casa.
